Toyota FT-SX: комфорт седана и практичность кроссовера

На пресс-конференции в Детройте представители американского подразделения Toyota сняли покрывало с концепта FT-SX. Автомобиль был разработан калифорнийским центром дизайна и исследований Calty. Группе инженеров и дизайнеров дали задание совместить в одном автомобиле комфортабельность, управляемость и экономичность седана с функциональностью, вместительностью и обзорностью, которые предоставляет владельцу кроссовер.

«При разработке FT-SX мы изучили лучшее, что было заложено в наиболее успешные легковые и внедорожные автомобили Toyota и подняли это на новый уровень», - говорит Кевин Хантер, вице президент отделения дизайна в Calty. По его словам, основным внешним отличием FT-SX от автомобилей других классов является его силуэт: автомобиль ниже и шире большинства внедорожников, но выше и просторнее седанов. Дизайн экстерьера создан 30-летним Яном Картабианом, перу которого принадлежит Toyota Avalon 2005 года.

FT-SX получил совершенно новое для Toyota «лицо». Вполне возможно, что оформление передней части концепта, где фары, верхний край решетки радиатора и фирменный логотип выстроены в одну линию, появится на серийных автомобилях Toyota.

Изогнутая линия крыши и динамично наклоненная задняя стойка придают внешности концепта спортивности. Задние фары заходят на боковины, подчеркивая ширину и основательность кузова.

Уникальная задняя дверь открывается тремя разными способами. У нее поднимается стекло, стенка опускается вниз, а две стеклянные панели в крыше сдвигаются вперед, облегчая погрузку багажа.

Интерьер, созданный дизайнером из Calty Альберто Пальмой, излучает роскошь, комфорт и вместе с тем практичность. В отделке салона применены различные сорта кожи, натуральное дерево и металл. «Парящая» приборная доска и центральная консоль развернуты к водителю как в спортивном автомобиле, плавно перетекая в дверные панели. Подлокотники встроены в сидения, что создает в салоне ощущение простора и придает ему более «домашний» вид. Тщательно продумана компоновка багажного отделения. При откидывании задней дверцы из салона автоматически выезжает поддон, облегчающий погрузку тяжелого и крупногабаритного груза.