Subaru B9 Tribeca: первый семиместный внедорожник Subaru дебютировал в Детройте

Американское подразделение Subaru представило на автосалоне в Детройте абсолютно новый внедорожник Subaru B9 Tribeca. Это первый внедорожник Subaru, способный вместить до семи человек и оснащенный системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive.

Subaru B9 Tribeca призван обеспечить для Subaru место в новом сегменте рынка и занимает более высокое место в иерархии моделей компании, чем Subaru Legacy и Outback. По словам представителя компании, Subaru B9 Tribeca совмещает в себе маневренность и топливную экономичность универсалов Subaru с вместительностью и функциональностью настоящего внедорожника.

Subaru B9 Tribeca не похож ни на один другой внедорожник, его дизайн создан в соответствии с новым фирменным стилем Subaru. Ключевым элементом в дизайне Subaru B9 Tribeca является решетка радиатора, которая служит основой для динамичной архитектуры кузова. Спереди в облике автомобиля доминирует центральный воздухозаборник. Прорези в виде крыльев по бокам от него призваны напомнить об истории Subaru как производителя авиатехники. Не менее уникален дизайн передней оптики, которая состоит из нескольких цилиндрических элементов.

В арках скульптурно очерченных крыльев разместились 18-дюймовые колеса. Изгиб колесных арок повторен в других деталях кузова – например, в форме дверных ручек. Для лучшей аэродинамики и более спортивного вида дизайнеры сделали линию крыши ниспадающей, закруглив ее по бокам.

Не менее эффектен интерьер нового внедорожника. В дизайне передней панели с «двойной» центральной консолью применяются решения, использованные в оформлении передка. В тоже время, создатели B9 Tribeca не стали жертвовать функциональностью ради стиля. Все элементы управления эргономичны, а компоновка салона весьма функциональна. Так, сидения третьего ряда складываются в пол, образуя ровную поверхность, а второй ряд можно передвигать вперед и назад почти на 20 см.
Автомобиль приводится в движение мощным (250 л.с.) и компактным 6-цилиндровым оппозитным двигателем. Он соагрегатирован с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией с режимом ручного выбора передач SPORTSHIFT. Система полного привода распределяет крутящий момент в соответствии с манерой езды и дорожными условиями.