Формула 1: оглавление, все пилоты
| Пилоты |
Ярно Трулли
Национальность: итальянец.
Родился 13 июля 1974 в Италии (Пескара)
Даже в тот короткий период 1997 года, когда Ярно Трулли был пилотом команды Минарди, те, кто знал каких успехов молодой итальянец достиг в картинге - чемпион страны, Европы и, наконец, мира - ожидали от него очень многого. Предыдущий год был для Трулли дебютным, он впервые выступал на машинах такого класса, а перед этим были шесть гонок, проведенных в рамках чемпионата Германии по Формула-3 в 1995. 1996 год принес Ярно шесть побед и честно заработанный титул чемпиона. Начало было многообещающим. Руководитель Бенеттона Флавио Бриатторе предложил ему контракт, и после отбора в Бенеттон в 1997 Трулли начал выступать за команду Минарди в Формуле-1. Первые выступления молодого итальянца продемонстрировали его легкий и изящный стиль, и когда в июне в команде Прост освободилось место пострадавшего в тяжелой аварии в Монреале Оливера Паниса, владелец Ален Прост, не теряя времени, предложил Трулли занять его. Он не прогадал, Ярно очень удачно выступал за Прост, но окончательное доверие заслужил после того, как на Гран При Автралии смог удерживать лидерство большую часть гонки, а затем стал четвертым в Германии, хитрым ходом заставив ошибиться и уступить ему не кого-нибудь, а Жака Вильнева, чемпиона мира. Трулли выступал за Прост два сезона, но потом у команды вновь начался трудный период, и ему уже не удавалось показывать хороших результатов, на плохой машине это было невозможно. Его отношения с руководством команды к 1997 году зашли в тупик. Но черная полоса закончилась, когда на Гран При Европы ему удалось выдержать серьезный прессинг со стороны Рубенса Барикеллы и прийти на своем Прост АП02 вторым, уступив лишь Стюарт-Форду, пилотируемому Джонни Гербертом. В 2000 он перешел в Джордан, и выступал за него в течение двух сезонов, но потом Джордан начал сдавать позиции и блестящих результатов достичь не удавалось. Пытаясь реанимировать свою карьеру, стремительно катящуюся под откос, он перешел в 2002 году в Рено, но и этот шаг оказался неудачным. В 2003 год Трулли вступил полным надежд на то, что ему еще удастся блеснуть так же ярко, как это уже однажды удалось.
