Формула 1: оглавление, все пилоты
| Пилоты |
Эдди Ирвайн
Национальность: англичанин.
Родился 10 ноября 1965 в Северной Ирландии (Бангор).
Немногие люди, даже имеющие отношение к миру Формулы-1, могут понять Эмунда Ирвайна, сына бывшего гонщика-любителя Эдмунда Ирвайна-старшего из Северной Ирландии. В этом виде спорта успеха могут добиться только энтузиасты, сильные и преданные, сердце которых бьется в унисон с тактами двигателя, и которые, не задумываясь, пожертвуют частью тела, если это поможет их машине ехать еще быстрее, еще лучше, еще красивее. Таким и был Ирвайн, всегда собранный, никогда не задумывающийся о том, придет ли он сегодня первым или нет. Впервые он сел за руль одноместного болида своего отца, в то время как многие гонщинки начинали с картов, но весь остальной путь от старта и до звания пилота Формулы-1 совпадал со среднестатистическим: Формула-Форд, Формула-3, Формула-3000. Большая часть карьеры Эдди прошла в тени более успешных гонщиков - его безразличное отношение к результатам приносило свои плоды, и даже аутсайдеры соревнований не воспринимали его всерьез. Но Мальборо, несмотря на то, что молодой гонщик выступал не блестяще, посчитал его потенциал достаточным для участия в одном из этапов образовательной программы, проводимой школой автогонщиков Мальборо. Ирвайн согласился, тем более что в европейской Формуле-3000 начался в то время очередной трудный период, а потом начал выступать в гонках той же серии в Японии. Пойти на такой шаг для гонщика означало поставить крест на своей карьере, но удача улыбнулась молодому англичанину. Он выиграл серию и солидный призовой фонд, и благодаря этому в конце 1993 года смог поучаствовать в двух заездах с Джордан. Дебют Эдди на Гран При в Японии был отмечен дракой с Айртоном Сенной - бразилец не сдержался после того, как самоуверенный Ирвайн заявил, что, даже отставая от лидера гонки Сенны на круг, нагнать его было достаточно легко - что он и сделал - потому что тот не умеет ездить. Его безразличие привело к тому, что в 1994 Эдди был дисквалифицирован на срок в три гонки - после очень сомнительной аварии на Гран При Бразилии, когда столкнулись четыре машины, его наказание распространялось только на одну гонку, но после апелляции, поданной Джордан, было утроено. Даже после полученного вотума доверия от Мальборо, его назначение партнером Шумахера в Феррари в 1996 было очень неожиданным. Первый сезон был целиком посвящен формированию характера - легендарный немец просто затмевал своего партнера. Но год за годом мастерство Ирвайна крепло, пусть не было побед, но зато появился бесценный опыт. Очень немногие знали что на самом деле скрывается за маской безразличия, и к 1999 уверенность и, главное, результативность партнера начали сильно раздражать Шумахера. Некоторые считали виновником тяжелой аварии в Сильверстоуне, где Михаэль сломал обе ноги, именно Эдди, якобы не желавшего уступать пальму первенства. Ирвайн выграл открытый кубок 1999 года; теперь он был лидером команды. Но начавшуюся было серию триумфов и побед прервал вернувшийся в строй Шумахер - в результате только четвертое место в Малайзии. Перед финальным заездом он всего на два очка отставал от Мики Хаккинена. Это было как в сказке, потому что в жизни такое бывает редко - находившийся все время на вторых ролях Ирвайн выиграл у живой легенды Формулы-1 - своего партнера. Его рейтинг мгновенно взлетел до небес. Но, как оказалось, это был пик его карьеры. Эдди подписал выгодный трехлетний контракт с Ягуаром, но на слабых машинах уже не мог повторить достижения. В конце 2002 года руководство Ягуара решил расстаться с веселым уроженцем Ольстера, после чего Ирвайн решил оставить Формулу-1.
